经济观察网 记者 王帅国造车新势力排行榜变数丛生,根据7月份各家企业发布的数据,哪吒汽车与零跑汽车交付量首次同时超过“蔚小理”。7月份新势力交付榜7月,哪吒交付14,037辆,同比增长133.5%,环…

经济观察网 记者 王帅国造车新势力排行榜变数丛生,根据7月份各家企业发布的数据,哪吒汽车与零跑汽车交付量首次同时超过“蔚小理”。

7月份新势力交付榜

7月,哪吒交付14,037辆,同比增长133.5%,环比增长6.7%,交付量再度超过小鹏汽车,位列造车新势力第一名。1到7月累计交付77,168辆,同比增长184.6%。

同期,零跑汽车交付量达12,044辆,连续三个月创新高,同比增长177%,环比增长7%;1到7月累计交付64,038辆,同比增长278%。增速持续领跑“哪零”与“蔚小理”5家公司。

7月31日,售价20到34万元的哪吒S正式上市发售,今年5月零跑汽车发布的旗下战略车型C01预售价同样达到18-27万。这两款车型的推出,是哪吒汽车零跑汽车向上突破与“蔚小理”开始正面PK的关键车型。

如果哪吒S与零跑C01在市场上取得成功,哪吒汽车与零跑汽车也将撕掉此前贴在自己身上“低价电动车”的标签。

与“哪零”相比,“蔚小理”7月表现落后,销量环比降幅均在20%以上。其中小鹏汽车交付11,524辆,同比增长43%,环比下降24.7%。今年1-7月,小鹏汽车累计交付80,507辆,同比增长107.6%。

8月,小鹏汽车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9将开放预订,9月将正式上市。随着产品线不断丰富,小鹏汽车也将与蔚来汽车一样面临供应链管理能力方面的更多挑战。

理想汽车方面,7月交付10,422辆理想ONE,同比增21.3%,环比下降20%;1到7月累计交付70,825辆,同比增长82.8%。

值得一提的是,从8月开始,理想ONE将结束长达两年半的“单独作战”,因为理想的第二款车型L9将于8月底前开启用户交付。

对此,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示:“理想L9自6月21日发布以来,累计预订量已经超过5万,其中确认定购定单数量已经超过3万。”因此,接下来如何快速提高新车产能将成为理想汽车的又一个挑战。

7月,蔚来汽车共交付新车10,052辆,同比增长26.7%,环比下降22.4%;1至7月,蔚来汽车交付新车60,879辆,同比增长22.0%。

蔚来汽车表示,本轮疫情缓解后,蔚来销量迅速回升,已连续两个月破万,表现出稳定的上升势头。在上海、北京等大城市疫情严重的4月至5月,蔚来汽车月销量最低降至5000辆左右。

在7月31日举行的2022年蔚来合作伙伴日上,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示,蔚来ET7在6月份的交付猛增基础上,原计划在7月迈上一个新台阶,但是,因为压铸件供应不足,导致7月生产较计划减少了数千辆。李斌在当日活动现场喊话,拜托各位供应商伙伴顶住压力。

根据规划,蔚来汽车将在今年8月28日交付智能电动中大型SUV蔚来ES7,并在今年9月底交付蔚来智能电动轿跑ET5。同时,更换了智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。

其他几家已经披露月度销量的车企,也与“哪零”一样保持持续增长趋势。其中,广汽埃安7月销量25,033辆,同比增长138%,环比增长3.8%;1-7月累计销量125,284辆,同比增长135%。

由于问界M5持续热销,头带“华为光环”的赛力斯汽车7月销量7807辆,同比增长8873.56%,环比增长1.9%;1到7月累计销售29,388辆,同比增长1190.1%。

传统车企打造的新品牌中,极氪汽车依旧表现不错,7月交付5022辆,环比增长16.7%;累计交付30,039辆。据极氪汽车官方介绍,7月极氪汽车大定订单再次突破10000辆。

订单的多寡正在成为新势力车企宣传企业发展势头的又一个新维度。不过,一些产能不足的热销车型也给消费者带来了等待提车时间长的问题,在网络投诉平台上大量针对此类问题的反馈涌现。

对此,有行业人士表示,如果新势力的产能问题不能得到有效解决,大量前期的订单也可能成为车企良性发展的阻碍。

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